Die Schaffung des Suezkanals galt als eine der bahnbrechenden Ingenieurs- und Bauleistungen des 19. Jahrhunderts. Nach fast 150 Jahren könnten die Tage des Suezkanals jedoch schon bald gezählt sein. Eine Schließung des Suezkanals würde dabei nicht nur den Nostalgikern in Ägypten die Tränen in die Augen treiben, sondern zu allererst wohl dem Finanzminister, der sich derzeit noch über bis zu 500 Millionen Dollar pro Monat aus den Umsätzen der staatlichen Suezkanal-Gesellschaft freuen darf.

Auch wenn das Ende des Suezkanals sicherlich nicht unmittelbar bevorsteht, so macht man sich Ägypten trotzdem schon jetzt Gedanken über die Zeit nach dem Suezkanal, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet. Die globale Erderwärmung und das damit einhergehende Schwinden des Polareis ist auch in Ägypten ein Thema, vor allem seit Satellitenbilder vor einigen Monaten eine erstmals eisfreie Nordwestpassage vor Kanada gezeigt haben. Sobald die Nordwestpassage länger als nur für einige Wochen eisfrei bleibt, wird der gebührenpflichtige Suezkanal als Abkürzung für die internationale Seefahrt überflüssig und ist dann allenfalls noch für Handels- oder Kreuzfahrtsschiffe interessant, die vom Mittelmeer in den Arabischen Golf unterwegs sind.

Darüber hinaus machen der Suezkanal-Gesellschaft derzeit die Weltwirtschaftskrise und die Piraten im Golf von Aden zu schaffen. Die Finanzkrise sorgt grundsätzlich für weniger Handelsschiffe auf den Weltmeeren, was letztlich auch der Suezkanal zu spüren bekommt, die Piraten veranlassen viele Reedereien dazu, ihre Schiffe den Umweg über die Südspitze Afrikas nehmen zu lassen.